延崇高速松山特长隧道左洞实现顺利贯通

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【李庚希抽烟】

“北京,你好!”第一名衝過去的工人,向著貫通的洞口對面打著招呼。

“很高興!”陳美在隧道左洞貫通處高興地說。從2017年進場施工到現在,每天的出水量大概3、4萬立方米,工人由兩班倒變成三班倒,由原來正常施工的200人增加到現在的400人,終於剋服困難,在今天貫通了,也算是交了一份滿意的答卷。

長城網12月1日訊(記者郭洪傑)攝像機被炸飛?沒錯!11月30日,延崇高速松山特長隧道左洞實現順利貫通。記者在現場見證了這一勝利時刻,不過,放置在現場拍攝的攝像機卻被炸飛,然而珍貴的影像記錄幸運地保存了下來。

據介紹,延崇高速是2022年冬奧會北京市聯通崇禮賽區公路主通道,也是國家冬奧組委、交通運輸部的“一號工程”、河北省交通運輸廳品質示範工程。延崇高速松山特長隧道預計於今年年底通車,同時也代表著延崇高速主線工程將於2019年年底建成通車,屆時北京到崇禮的車程將由現有的3小時左右縮短到1小時。

11月30日下午2點30分,隨著松山隧道現場施工負責人陳美一聲“起爆”命令,工人擰動了發爆器開關,只見一道電光迸出,立即聽到“轟”的一聲,延崇高速松山特長隧道左洞實現順利貫通。

松山特長隧道地處燕山山脈,屬於燕山期兩次侵入花崗岩接觸帶,圍岩複雜多變;水文地質情況非常複雜,裂隙水極為發育,突水、突泥情況頻繁,日均涌水2萬多立方米,施工難度非常大。該隧道全長9.2公里,由北京和河北各承擔4.6公里建設任務,是延崇高速全線的控制性工程,有著“松山通則延崇通”的重要意義。

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